【HONDA】2代目(GE)フィット【FIT1.5専用】

1名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-11-05 08:26:50

おら書き込め

2名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-11-05 08:31:14

>>1

乙です(*_*)

やっぱり2代目が一番格好いい

GE8 脚&マフラーで 無駄に下品にしてるのが たまらねぇぜ

RSスレは替える替えるサギのクソがいるから こちらで盛り上がりましょう

4名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-11-05 12:08:21

>>1

おい!

ありがとう。

327名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-01-24 23:33:43

>1.5は本スレでもみんカラでもリッター25オーバー多数なのに馬鹿の一つ覚えみたいに…

みんなもこんなに出ますか?

一度も見たことない

169名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-12-11 23:17:28

今日中古のXを契約して来ました!何とか純正オートライトつけられる方法ないですか?

173名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-12-12 21:01:10

>>169

もう降りたが自分が乗ってたXはオートライト、クルコン、シートヒーター着いてたな

1.5は標準だと思ってたが違ったか アームレストは肩が凝って残念だった

ホンダのオートライトは感度悪くて手動で操作したくなるから市販品あったらその方がいいんじゃない

今乗ってるホンダ車もすっかり同じ感じだから仕様かな

176名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-12-13 00:16:43

>>173

情報ありがとうございます!

感度悪いのですかー。部品代だけで結構いきそうだし

どうしたものか、かんがえてみます。

187名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-12-17 13:54:15

わしも12前後かな

てか新車買ったので明日でRSともお別れですわ・・・

188名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-12-17 14:34:04

>>187

良い色買ったな 購入おめ!

ところでなに買ったの?

189名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-12-17 14:51:14

>>188

ここでは書きにくかったのだが

新型インプレッサを購入

すまぬ・・・

192名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-12-17 19:18:02

>>189

GE8からだとFIT3は魅力無いよね

196名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-12-17 21:04:08

>>189

何が決め手でインプに? MTがある手頃な車でインプは候補に

したことある

194名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-12-17 20:47:57

>>185

2009年式GE8のCVTだけど実燃費17km/Lはクリアしてるよ。メーター読みだと20km/L。

俺は通勤路が田舎の国道のバイパスだから燃費がいいんだと思ってる。

197名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-12-17 22:01:02

>>196

乗り心地やハンドリングのバランスの良さかな

新プラットフォームになってだいぶ進化してた

内装もだいぶ良くなってたな

時々、年老いた母親乗せたりするもんで

赤足履いたRSは厳しくなってきた・・・

222名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-12-25 16:24:01

今年はGE8で東京帰省してみよっかな

往復600kmぐらいかな

まだ長距離したことないから

東名だと120km巡航ぐらいで

きっと燃費18ぐらいいくかな?

225名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-12-27 06:18:45

>>222

東京に帰省ってかっちょいい。

238名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-12-29 02:40:12

年明けたらGE8・RS購入予定

予算的に前期型になりそう

前期と後期って外観以外そんなに変わりないだろ

239名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-12-29 04:47:01

>>238

ボディ補強追加

前後スタビ強化

フロントブレーキキャリパー大型化

前後ディスクブレーキ標準化

MT6速化

アクセルレスポンス向上

ステアリングレスポンス向上

メーター・インパネ色をアンバーで統一

スポーツペダル標準化

細かいところは他にも多々あるが…

251名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-12-30 04:22:04

GEで新車からバッテリー無交換ってw

269名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-01-03 01:03:25

GE8高速も安定だった

120kmは復路も17kmでした

ずっと2500rpm以下でしたが

足柄御殿場とかの登りはやや頑張っちゃうので

ずっと平地だともっと出そう

首都高の継ぎ目はさすがにガンガン来ちゃうな

270名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-01-03 02:38:06

>>269

CVTだとそんなもんなのか

275名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-01-03 18:17:44

あ 見てみたら CAOSの60B19Lってやつが

1年前交換日付で載ってる

前の人いい人だったんだなー 高いのかな

5年ももつの?

277名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-01-04 21:29:05

>>275

カオスの60B19Lは安くて性能良いから毎回使ってるよ。

ただ比重計の反応が悪いのか全くエンジンかからなくなっても良好になってたりするので信用せずに早めにバッテリー交換する様にしてます。

週5日公園で1時間〜1時間半休憩する生活を続けてますが、その使い方で一年半もつので普通に使えばかなりもつと思いますよ。

278名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-01-04 22:41:11

>>277

休憩中はアイドリングですか? アクセサリでエアコンとか?

やっぱり走らないで停車のアイドリングだとバッテリー消耗するでしょうか?

280名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-01-05 07:21:19

>>278

休憩中はエンジンを止めてアクセサリーの状態です(ナビが動いてるだけ)

夏のクソ暑い日だけアイドリングでエアコンを使ってしまいますが・・・

312名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-01-16 11:26:33

シートベルト非装着状態時に

付け根から微妙に出るミシミシ音対策

何かありますか?

316名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-01-18 12:19:45

>>312

どこの付け根かわからんから対策は無理

317名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-01-18 14:17:16

>>316

シートベルトが出てくるヘッドレスト横のピラーのとこ

318名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-01-18 16:02:26

>>317

スプリングが弱ってたるみぎみが原因だな。

322名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-01-23 00:02:54

前期のRS(CVT)って後期と比べて何が違うの?

特に劣るポイントが知りたい

324名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-01-23 00:46:22

>>322

>>239

6速はMTだけど

テールランプも前期は白赤

スポイラーも前期初期はなかったとか?

アルミ

デザインは好みかな

326名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-01-23 11:58:37

>>324

テールゲートスポイラーは前期の最終型からついてる

前期の前中期には無い

328名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-01-25 01:55:17

>>327

街乗りじゃせいぜい15〜16、高速100キロ巡行で21〜22かなぁ。80キロ巡行で頑張って25が出るぐらい。

ちなみに後期MT。

全国オフのエコランだと30オーバーもちらほらといたから出るんじゃない?

383名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-02-04 20:56:31

あったりめーだ

ぶんまわしてやらないとまわらくなるぞ

391名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-02-09 22:43:45

>>383

2000回転1分 毎日 じゃだめ?

457名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-03-12 15:41:13

久々にGE8洗車

まずはスマートシャンプーだけ試してみました

464名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-03-15 00:50:27

GE8のガラスルーフ契約したんだけど、やっぱり夏は暑くて、冬は寒い?

楽しみと不安で納車が待ち遠しい。

465名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-03-15 09:24:32

>>464

スカイルーフですね

そんなに暑かったり寒かったりは無いですよ

それよりも開放感の方が大きいですよ

469名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-03-15 22:48:54

>>465 466 467

それそれ、スカイルーフ!

思ってたよりも評判良くて安心したよ!

もっとネガティブな意見多いと思ってたから。

天井がガラスで、いつでも外の景色楽しめるのかと思うと寝れなくなってきた!

4月の納車が待ち遠しい!

470名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-03-16 00:00:23

>>469

スカイルーフは前席ではあんまり開放感はないけど、信号待ちでふと空を見上げるのは楽しい

夏はまぁ暑いが困ればシェードあるし、積雪地域だけど冬も困ったことないな

シェードはGWあたりの日差しが強い時に同乗者の要望で閉めるくらいで、常時開けっ放しだなぁ

471名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-03-16 05:12:01

>>470

うちも基本開けっ放しだなあ。オープンカーの時よりも断然頻度が高いわ

これ付いてる車種がほとんどないというだけで現行型や他車に乗り換える気がしないんだよ

479名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-03-20 12:27:50

後期RSのCVTを買おうと思ってるんですが、CVTは何かよくあるトラブルとかってありますか?

480名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-03-20 13:11:58

>>479

9年目で12万km走ってるけどCVTも含め不具合は発生してないな

ハザードボタンの球切れくらいw

安定のGE8です

4854792017-03-20 23:41:03

>>480-481

ご回答ありがとうございました。

3のDCT(?)がよくリコール出てたのでCVTも心配になっちゃいました。

486名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-03-21 23:44:34

みんカラ(みんなのカーライフ)とは、あなたと同じ車・自動車に乗っている仲間が集まる、ソーシャルネットワーキングサービス(SNS)です。

これどういうことかな?

高く設定すると温度設定低くても暖かくなる?

低く設定すると温度設定高くても涼しくなる?

488名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-03-23 02:29:13

>>486

見てきたけど、両手でボタン2つを押しながらエンジンキーを回すってひとりじゃ出来なくないか?

491名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-03-24 21:56:53

>>488

別に嫁彼女じゃなくても親兄弟でもいいだろう

492名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-03-24 22:19:19

>>491

ひとりぼっちなんですよ

499名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-03-26 21:41:29

FITターボ速いのかな?

誰か乗ってるのかな?

568名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-04-22 21:33:19

>>499

これカーセンサーで結構いい値段で売ってたの見た希ガス

250万くらいだったかな

新車より高いとか売れんだろうな

531名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-04-08 10:51:12

>>530

メタリックの青

赤はソリッドカラーだからクリア層なんてないでしょ?

569名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-04-22 22:03:03

>>568

今ないってことは売れたんじゃない

CRZをターボ化したらO2センサーがだめになったのなんのって

騒いでいたのがいたよね

自分がどんな改造したのか、それに付き合う気がないのか

改造屋に任せたんだから安心なはずって思い込みが

笑われてた

フィットターボも別の意味で乗りにくそうだよね

596名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-05-07 01:35:29

ミラーがいきなり閉じなくなって異音するようになったw

手で無理やり閉じればなんとかなるけど、閉じたときも開いたときも変なモーターの音してる…

同じようになったことある人いない?

597名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-05-07 02:34:21

>>596

左だけそうなった

デラでユニットごと交換 3〜4万くらいだったと思う

598名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-05-07 03:11:08

>>596

去年両方なったよ

600名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-05-07 18:31:47

>>597

>>598

ありがとう!

ディーラー行ってみたら中の部品と工賃で2万弱だと… 予定外の出費は痛いけど、手動にするとグラグラになり固定出来なくなることあるみたいから、泣く泣く直すことにしたわ!

637名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-05-28 06:12:07

バッテリーのターミナルが緩んでた!…なんてオチだったりしないか?

639名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-05-29 02:47:31

>>637

ないと思うが…

車高調にレカロ、社外ホイールでAライも所持してる、一応は自称 少しは車に詳しい方なんで(笑)

698名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-06-27 23:01:08

やべ〜、エンジンかけたら左ドアミラーからがらがら音して、がらがら音はすぐに消えたが、内部でずっとモーターが回ってる音がする。電動格納は動かなくなった…

ググったら内部部品の損傷らしいが修理にいくら掛かるんだろ…

700名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-06-27 23:22:32

>>698

電格のブラケットだけなら8000円弱だけどカプラーの作り直しや配線の引き直しがあるからディーラーによってはアッシー交換になる場合も。

ブラケット交換は店によって工賃違うが5000円程度。

アッシー交換だと工賃込みで35000円以上する。

ちなみにスマートキー車だとさらにプラスアルファ。

ディーラーで相談したほうがいいよ。

701名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-06-28 01:09:30

>>700

キーレスだから一番高い場合で35000円か…痛い出費だ…とにかく走行中にモーターが回り続けているのが不快で仕方ない、放置したら焼き付き起こすんじゃないかと思うぐらいジージー音がする(´・ω・`)

704名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-06-28 08:41:31

>>701

ミラーのモーターは保証対象になる場合があるからDで聞いたほうがいいよ

私は6万キロ内って事で無償修理だった

705名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-06-28 09:20:00

頻繁に折りたたんでる人のが壊れるの?

706名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-06-28 15:00:26

>>704

午前中にディーラー行ってきた、そこで中古購入した車なんだけど保証があると言われた。修理は週末にしたけど、新しいフィットの発売日だから込むかな?

>>705

俺は電動格納なんて普段まったく使わない、エンジン停止に連動して折りたたむ機能は付いてないし。

708名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-06-28 20:32:04

>>706

保証があってよかったですね。

故意的な破損や事故破損ではない自然破損なら殆どが保証になるよ。

5年間ほとんど毎日、手動格納してるけど快調。

D曰くときどきしか使わない人に多く出てる症状、と。

735名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-07-05 09:54:39

>>708

うちは5マンキロ乗ってないうちに左のドアミラーやられたがディーラーで保証のことは一切言ってもらえずにアッシー交換、4万円近くかかった

新車で買ったのに糞ディーラーめ

723名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-07-01 09:10:27

GE8はちょっとでも車高落とすとどっしり感が出てカッコよくなるよな

726名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-07-01 12:21:23

>>723

同意

736名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-07-05 10:13:12

>>735

3年か6万キロどちらか過ぎてたら保証切れてるよ

738名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-07-11 13:20:37

前期乗りで走行距離が10万キロに達したので、サス交換を考えてます。

純正以外で何かおすすめありますか?

ちなみにJ’sのフロントロアアームバーつけています。

あと、サス交換の際に一緒に交換した方がいい箇所やパーツ等あれば教えていただきたいです。

アッパーマウントを交換した方がいいとは聞いたのですが。。

まだまだ乗り続けたいので、よろしくお願いします!

739名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-07-11 17:41:10

>>738

純正相当プラスαならカヤバかショーワの純正形状。

あまり落ちない社外バネを組み合わせてもいける。

フロントのアッパーマウントは3万〜5万キロぐらいしか持たないから、もうスカスカになってんじゃない?

7407382017-07-13 14:42:53

>>739

返事ありがとうございます!

値段はカヤバの方が安いですよね!

カヤバからは2種類(水色と黄色)出ていると思うんですが、どちらがおすすめですか?

サスペンションブーツも一緒に変えた方がいいですかね?

741名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-07-14 05:24:49

>>740

ググれ!ここは質問スレじゃねえ!!

青色は純正プラスα程度でノーマルバネ相当に適した感じだよ。

黄色はショートショックで減衰も少し高く、ローダウンスプリングに適している。

純正バネは10万キロ程度では大してヘタらないから、バネをそのまま使うなら青いほうで良いんじゃないかな。

以前はカヤバのショックにダストブーツやバンプラバーなど一式付属してたけど、今は分からないから問い合わせてみると良い。ついてなければ変えておくべきだね。

742名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-07-14 07:19:35

>>741

あんた優しいな

743名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-07-14 07:41:03

>>741

いいやつ

775名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-08-07 22:04:42

ちなみにGE6の純正タイヤホイールサイズは、

175/65R14、14×5.5J、オフセット+45、

PCD100、ハブ径56mm、4穴です。

なので、なんとかイケるんじゃないかと勝手に考えていましたが急に怖くなりました。

どなたかお願いしますm(_ _)m

814名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-09-13 06:16:21

RSって一言で言っても、前期後期で全く別物だけどな…前期には四駆もあるし

前期のFFなら伸びと縮みのバランスが悪いいつものホンダにありがちな糞脚

モデューロにしたら少し硬くなったけど収まりが良くなってかえって乗り心地は良くなった(個人の感想です)

818名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-09-27 21:54:35

>>814

前期と後期でやたら違いを出したいみたいだけど

通常速度域ではほぼ差は実感できないはずだよ?

まぁ後期を最強にしたい気持ちは分からなくはないがw

RSの足回りが糞と言ってる輩はスポーツに向かないアホだから放置でw

822名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-09-28 18:41:29

>>818

10日も前のレスをわざわざ自分でほじくり返しておいて放置って何かの冗談っすか?

そもそも814は普通に読めば前期FFのRSについて書いてるのに、後期を最強に〜とか意味不明なんだがww

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